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Capital Nuevos problemas con City Life [NHL]

Después de haber pasado la mayor parte de su carrera en los focos de hockey como Raleigh y Nashville, encontrar cosas Scott Walker es un poco difícil. Pero el ajuste más grande de este ratón país no tiene nada que ver con los ventiladores o linemates: él tiene que dominar el transporte colectivo. Más »

Manhunt Para Iditarod Dog On The Lam [Animales]

Fans, mushers compañeros, y el “Iditarod Air Force” está buscando tres años de Whitey de edad, un perro de trineo que desapareció de su equipo. Probablemente sólo fuera para celebrar un nuevo contrato. [Iditarodblogs.com] Más »

Leaving Las Vegas: ¿El boxeo Necesita Sin City? [Boxeo]

Bob Arum tuvo palabras duras para el manejo de los casinos de la lucha de Manny Pacquiao. ¿Es una pelea amorosa, o podría estar en Las Vegas las salidas de la capital de la lucha del mundo? Más »

Nombre del Torneo de Año, la locura de marzo de verdad, es Back [Whimsy]

Que van a heredar el trono de Mingo Barkevious (en la foto)? Luminarias como Lolita Respectnothing, señor Tizón, y el Poder de Dios Offor compiten por el título del nombre del año. [Noty] Más »

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Mark Sánchez es el futuro de Home Entertainment [Duan!]

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Producción de Pittsburgh Decline

Dado que el empleo total disminuyó a principios de este año, por lo que el número de puestos de trabajo de fabricación de Pittsburgh tiene para ofrecer.

Aunque la tasa de la ciudad en enero de desempleo aún no ha sido liberado, la tasa de desempleo de Pensilvania se mantuvo en 8,8 por ciento ese mes, manteniéndola por debajo de la tasa nacional de desempleo de 9,7 por ciento. Pittsburgh tuvo la tasa de desempleo del 7,8 por ciento durante diciembre de 2009.

La ciudad tenía un total de empleo no agrícola de 1.092.200 trabajadores en enero, según el Departamento de Trabajo de EE.UU. Oficina de Estadísticas Laborales. Esto está por debajo de 1.120.000 trabajadores en diciembre y una disminución de 1,8 por ciento desde el año pasado.

No industrias alcanzó a ver un aumento mensual en el empleo durante enero. El empleo en la minería y la industria maderera, sin embargo, se mantuvo incluso durante el mes con 5.400 trabajadores. Tres industrias agregó puestos de trabajo durante todo el año.

La educación y los servicios de salud industria empleaba 233.100 trabajadores en enero, frente a 236.300 trabajadores en diciembre, pero un aumento del .9 por ciento desde enero de 2009. La industria del gobierno empleó 126.500 trabajadores en enero, frente a 129.300 trabajadores en diciembre, pero un aumento del 1 por ciento desde el año pasado.

El ocio y la industria de la hospitalidad obtuvo el mayor incremento anual en el empleo. La industria emplea 99.300 trabajadores en enero, frente a 104.200 trabajadores en diciembre, pero un aumento del 1,1 por ciento desde enero de 2009.

La industria manufacturera, en cambio, ocupa el mayor éxito durante el año. La industria emplea 84.400 trabajadores en enero, frente a 85.900 trabajadores en diciembre y una disminución de 10.1 por ciento del año pasado.

Otras industrias que se registró un exceso de la disminución interanual en el empleo incluyen:

• Minería y la tala en un 3,6 por ciento
• De la construcción en un 8,2 por ciento
• Comercio, transporte y servicios públicos en un 2 por ciento
• Información sobre el 2 por ciento
• Las actividades financieras por el .9 por ciento
• Servicios profesionales y de negocios en un 3,6 por ciento
• Otros servicios de .2 por ciento

Airlines empujando contra los derechos de los pasajeros de Derecho

Las nuevas normas van en efecto, que bien las compañías aéreas que mantener a los pasajeros atrapados en el asfalto por más de tres horas. El proyecto de ley de los derechos de los pasajeros es desde hace mucho tiempo, pero las compañías ahora están amenazandoa cancelar vuelos en siquiera un mínimo de mal tiempo, a fin de evitar las multas. The Wall Street Journal Informes:

Los transportistas dicen que para evitar las multas, que agresivamente a cancelar los vuelos antes y durante las tormentas – incluso si nunca el mal tiempo se materializa. Las amenazas podrían prefigurar cambios significativos en el transporte aéreo, lo que hace aún menos confiable para millones de guerreros de la carretera y los vacacionistas. Por la cancelación de vuelos, que podrían pasar días para todos los viajeros a llegar a casa cuando las tormentas de huelga.

Por supuesto, las advertencias de los transportistas podría ser simplemente una postura para presionar al gobierno en la indulgencia. Pasajeros-defensores de los derechos dicen las aerolíneas están tratando de asustar a los aviadores. Y el Departamento de Transporte dice que las compañías tienen un montón de otras opciones para evitar multas.

Sin embargo, el martes, Continental Airlines Inc., el presidente ejecutivo, Jeff Smisek arrojó el guante, llamando a la regla DOT “estúpido”. A pesar de que muchos pasajeros corren el riesgo de retrasos para llegar a donde van, “el gobierno de Dios dice: ‘Vamos a multa que 27.500 dólares,” dijo en una conferencia de inversores en Nueva York. “Esto es lo que vamos a hacer: Vamos a cancelar el vuelo.”

El Departamento de Transporte y grupos de consumidores derechos que no se no se han impresionado con las amenazas de las compañías, diciendo que hay muchas opciones disponibles para las compañías aéreas en lugar de cancelación de vuelos queramos o no. Pueden tener más equipos dispuestos a hacerse cargo de las tripulaciones que exceden los límites de horas de vuelo y pueden reservar los pasajeros de las compañías aéreas competidoras si un vuelo se retrasa o cancela.

Los pasajeros de aerolíneas tienen esencialmente no tenía ningún derecho en absoluto ya que la industria fue desregulada en la década de 1970. Los pasajeros que merecen ser tratados con decencia y las compañías aéreas tendrán que adaptarse a las nuevas normas.

Publicado en Viajes

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